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闸体的功能已不能适应水利高质量发展要求
作者:    来源:   添加时间:2022-07-02 07:30    【】【】【
 
  昨日,伴随着沉重的破碎锤撞击声,拥有百年前史,凝集海门人记忆的青龙港船闸撤除重建工程正式进入主体撤除阶段。
  
  近年来,随着全区高质量水网建造的不断推进,作为青龙河入江口的重要控制性建筑物,青龙港船闸的活水畅流、泄洪排涝功用影响着青龙河流域群众的出产生活。历经百年的运转,如今的青龙港船闸闸体与各类设备老化、破损严重,且存在一系列安全隐患,加之当初的规划规范偏低,闸体的功用已不能适应水利高质量开展要求。
  
  据了解,青龙港船闸撤除重建工程是青龙港综合整治工程的重要部分之一,首要建造内容为在原址撤除青龙港船闸,新建单孔节制闸,闸孔净宽8.0米,规划排涝流量为85.4立方米每秒;挡潮规范按100年一遇高潮位规划,200年一遇高潮位校核;排涝规范为20年一遇最大三日暴雨,雨后一日排出。南通市永信工程管理有限公司现场负责人袁天阳告诉记者,该工程总工期360天,方案下一年5月底即汛期之前完结水下部分并实现通水,于下一年10月完结悉数工程。
  
  据了解,为削减因水灾引起的许多危害,改进海门区域的水环境质量,自去年起,区水利局便全面推进水利工程提档建造,除已经启动的青龙港船闸撤除重建工程外,十八匡河综合整治工程、海门河西闸、卫东闸撤除重建工程均已完工验收并投入运转;灵甸闸除险加固工程已经基本完结;常乐节制闸拆建工程、浒通河北闸改造工程、青龙河北闸工程和铁板洋桥闸拆建工程均已进入施工阶段。
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