薄雾细雨似在为葛洲坝船闸一洗征尘。这个通航满40周年的船闸，一如平常的繁忙，货船“天畅”、客轮“总统7号”等上下行船只往来络绎，游船上的乘客撑伞拍摄闸门运转，见证“万里长江榜首坝”的壮观。

　　

　　1981年6月27日，葛洲坝纽带工程正式通航。坝上挤满人群，闸室内披红挂彩的“东方红51号”客轮拉响汽笛，一片欢腾声中，集控操作员轻按电钮，发动首航闸次。葛洲坝二、三号船闸投入运转，掀开长江航运崭新一页。

　　

　　“葛洲坝船闸是当时中国规划最大、水头最高、设备最先进、技能最杂乱的单级船闸，也是贯穿我国东中西部物流的关键通道。”长江三峡通航管理局局长刘亮语气中透着骄傲。

　　

　　40年来，葛洲坝船闸年通过量一次次刷新。1982年时仅347万吨，2011年突破亿吨大关，2019年破1.53亿吨，为通航初期的40多倍。40年来，葛洲坝船闸已安全通过货品18.8亿吨、船只256.2万艘次、旅客7757.2万人次，彰显出“闸容千舟、灵通致远”的葛洲坝力量，为长江黄金水道效益的发挥提供有力支撑。